LAKE CX145 | wodoodporne jesienno-zimowe buty rowerowe szosowe | BOA ® | black / black

CX Sport - wyższa kadencja i dłuższe czasy jazdy, które charakteryzują kolarstwo szosowe, wymagają doskonałej kontroli stóp, aby uniknąć gorących punktów i drętwienia. Dzięki znacznie ściślejszemu dopasowaniu niż w przypadku naszych butów terenowych, nasze buty sportowe bezpiecznie trzymają stopę, zapobiegając niepożądanym ruchom. Ten ostatni model ma precyzyjnie dopasowany nosek, wysoki łuk i średniej szerokości opaskę kulkową Komfort do -4°C

Idealne do pluskania się w kałużach lub bardziej odpowiednie dla rowerzystów szukających dodatkowej ochrony podczas mokrych przejażdżek, wodoodporne buty Lake CX145 pomogą w obu sytuacjach! Zaprojektowane do jazdy w każdych warunkach pogodowych, buty Lake CX145 to para wytrzymałych szosowych butów rowerowych, które są w pełni wodoodporne.

Woskowane płótno i skórzane cholewki mają wodoodporną membranę, która zapobiega przedostawaniu się wody podczas jazdy. Nylonowa podeszwa zewnętrzna z wtryskiwanym włóknem szklanym jest wytrzymała i lekka, a standardowy trzyotworowy knagowy wzór łatwo mocuje się do pedałów.

System linek BOA z mikroregulacją zapewnia równomiernie rozłożone i wyrównane zamknięcie, które można precyzyjnie dostroić i wyeliminować punkty nacisku i gorące punkty, z odłączanymi prowadnicami do szybkiej zmiany butów w podróży.

PODESZWA ZEWNĘTRZNA

Nylon Lake Sport z wtryskiem włókna szklanego. Kompatybilny tylko z systemami pedałów i bloków szosowych z 3 śrubami.

GÓRNY

Woskowane płótno, Mikrofibra Clarino i wodoodporna membrana zapewniają wysoce wodoodporną cholewkę

CLOSER

Podwójny boczny system sznurowania Push/Pull BOA IP1 ze zwalnianymi prowadnicami

KONSERWACJA

Wskazówka dotycząca wodoodporności butów: Cholewki są fabrycznie pokryte powłoką DWR (Durable Water Resistant), która z czasem i podczas użytkowania będzie się ścierać. Podobnie jak w przypadku wielu innych produktów wodoodpornych, aby zapobiec wchłanianiu wody przez cholewkę buta, zaleca się ponowne nałożenie na cholewkę sprayu DWR, który jest łatwo dostępny w większości sklepów sprzedających produkty outdoorowe. Zalecamy ponowne nakładanie powłoki 1-2 razy w roku w przypadku umiarkowanych rowerzystów, a w przypadku intensywnego użytkowania lub codziennych dojazdów do pracy nakładanie jej co najmniej co 2-3 ekstremalnie mokre przejażdżki. Aby uzyskać najlepsze rezultaty, należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta DWR dotyczącymi ponownego nakładania powłok.